Der Reifenhersteller Dunlop wird ab der Saison 2011 sein Engagement im historischen Motorsport verstärken. In Zusammenarbeit mit der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport (FHR) wird das Unternehmen den “Dunlop FHR Langstreckencup” und die “FHR Historische Tourenwagen- und GT-Trophy” (HTGT) exklusiv beliefern.
Alle exotischen Fahrzeuge bis Baujahr 1965 werden in Zukunft in beiden Serien mit Dunlop Reifen unterwegs sein. Der Dunlop-Renndienst stellt den Fahrern einen weitreichenden Service zur Verfügung, der neben der Reifenmontage direkt im Fahrerlager auch die technische Beratung durch Dunlop-Techniker vor Ort umfasst.
Laut Kai von Schauroth, Organisator der FHR-Rennserien, wird der neue Partner Dunlop den FHR-Rennserien und dem historischen Rennsport einen weiteren, positiven Schub verleihen. Dank seiner langen Tradition im Motorsport passt der Reifenhersteller perfekt in das historische Umfeld an der Rennstrecke.
Der “Dunlop FHR Langstreckencup” startet an 7 Wochenenden auf Rennstrecken wie der Nürburgring-Nordschleife, dem Hockenheimring sowie Kursen in Belgien und den Niederlanden. Die Rennen werden überwiegend 3 Stunden lang ausgetragen und sorgen somit garantiert für ausreichend Nervenkitzel für Fahrer und Zuschauer. Am Cup nehmen GT-Fahrzeuge, Rennsport- und Tourenwagen von 1954 bis 1974 teil – vom Abarth 1000 TC mit knapp einem Liter Hubraum bis zum bulligen Ford Fairlane mit 7.062 ccm. Bis zu 3 Fahrer teilen sich ein Fahrzeug und mindestens ein Boxenstopp ist Pflicht.
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