Informationen zum Reifenhersteller Goodyear
Wie es auch bei vielen anderen Großunternehmen der heutigen Zeit der Fall war, hat die Goodyear Tire and Rubber Company klein angefangen. Der Vater des Gründers, John Seiberling, war Erfinder und hatte bereits mehr als 40 Patente angemeldet. Eines seiner neun Kinder, Frank Seiberling, gründete später das Unternehmen Goodyear. Zunächst aber versuchte sich Frank in verschiedenen Branchen und erlangte einen gewissen Wohlstand, verlor aber sein Vermögen während der Wirtschaftskrise 1893. Der Grundstein der Firma Goodyear wurde 1898 gelegt, als Frank von einem Freund eine stillgelegte Strohplattenfabrik in Akron kaufte. Zu dieser Zeit kamen die ersten Autos auf den Markt. Zusammen mit seinem Bruder Charles gründete Frank Seiberling die Goodyear Tire and Rubber Company am 29. August 1898.
Während sich Anfang des 20. Jahrhunderts Automobile zunehmend verbreiteten, begann Goodyear 1901 mit der Produktion von Autoreifen. Der Rennwagen des jungen Henry Ford gehörte zu den ersten Kunden, die mit Goodyear Reifen ausgerüstet wurden. Über 600 Mitarbeiter mussten schwierige Zeiten überstehen. Dank der Innovationen wie neuartige Universalfelgen und der Reifenfertigungsmaschine im Jahr 1904 überstand Goodyear die Schwierigkeiten. Das berühmte Ford Modell T wurde 1908 mit Goodyear-Reifen ausgestattet während in Europa Daimler-Fahrzeuge bereift wurden. Ab 1909 fertigte der Konzern auch Reifen für Flugzeuge an. Goodyear wurde im Jahr 1916 der größte Reifenhersteller weltweit und konnte bis 1990 Marktführer bleiben. Ebenfalls im Jahr 1916 begann Goodyear die Entwicklung von Rennreifen für den Motorsport. Bis 1998 rüstete das Unternehmen Formel-1-Teams wie Williams, Ferrari, Benetton und Jordan aus.
Die Innovation steht seit Jahren im Zentrum der Aktivitäten von Goodyear. 1943 wurde ein großes Forschungszentrum errichtet, welches tausende Patente hervorgebracht hat. Die Patente kamen nicht nur in Reifen zur Anwendung sondern auch in künstlichen Herzen, Gelenken und sogar Kunstrasen für Spielplätze. Heute arbeiten zahlreiche Wissenschaftler und Ingenieure aus aller Welt im Forschungszentrum von Goodyear, das nach wie vor die Elite der Gummi- und Polymerforschung ist.

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