LKW Reifen

Worin liegt der Unterschied zwischen LKW Reifen und PKW Reifen?

Im Gegensatz zu PKW-Reifen sind LKW-Reifen größer und breiter dimensioniert und haben somit sowohl einen höheren Reifenquerschnitt als auch eine breite Auflagefläche. Ab einer bestimmten Größe können die Reifen “nachgeschnitten” werden, das heißt es werden Einschnitte in das Profil gemacht. Diese speziellen Reifen tragen die Aufschrift regroovable. Darüberhinaus können die Reifen einer Runderneuerung unterzogen werden, sofern die Karkasse nicht beschädigt ist.
LKW-Reifen können dank einer stärkeren Karkasse höheren Belastungen standhalten. Ein PKW-Reifen kann etwa 400 bis 800 kg tragen, die Tragfähigkeit eines LKW-Reifens kann bis zu 6000 kg erreichen. Dabei wird zwischen einer Einzel- und Doppelbereifung unterschieden, wobei der Tragfähigkeitswert für eine Einzel-Bereifung gegenüber der Doppelbereifung (in Abhängigkeit vom Luftdruck) deutlich höher liegt. Die Tragfähigkeit richtet sich nach den Lastindex.

Ein Beispiel: Ein Lastindex von 150 bedeutet bei maximalem Reifendruck für Zwillingsreifen an der Hinterachse eine Tragfähigkeit von etwa 13.400 kg. Eine typische LKW-Bereifung für ein Kraftfahrzeug bis 18 t sieht so aus: Vorderachse (VA) 315/80 R 22,5 Einzelbereifung – Tragfähigkeit 8.000 kg und Hinterachse (HA) 315/80 R 22,5 Doppelbereifung – Tragfähigkeit 13.400 kg.

Bei LKW-Reifen muss darüberhinaus zwischen der Nutzung der Reifen unterschieden werden. So gibt es nicht nur Sommer- und Winterreifen, sondern auch Reifen nach Einsatzzweck und Achse. Für Antriebs-, Lenk- und Anhängerachsen gibt es jeweils unterschiedliche Reifen. Auch für den Fernverkehr und Baustelleneinsatz werden unterschiedliche Reifen gewählt.

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